Общ преглед на продукта
Задвижваният с водород скутер е двуколесен-клас търговски-клас с нулеви{0}}емисии, задвижван от водородна горивна клетка с протонна обменна мембрана (PEM), допълнена от вътрешна литиево-йонна буферна батерия.
Параметри на продукта
|
Категория |
Ключова спецификация |
|
Тип горивна клетка |
800W PEM (протонна обменна мембрана) стек |
|
Охладителна система |
Термично управление с въздушно{0}}охлаждане |
|
Хибридна система за захранване |
48V / 30Ah литиево-буферна батерия |
|
Стратегия за пикова мощност |
Двойно захранване (горивна клетка + буферна батерия) |
|
Оценен живот |
10 000 работни часа (до 80% ефективност) |
|
Стабилност на изходната мощност |
Интегриран DC/DC преобразувател (48V регулиран изход) |
|
Материал на катализатора |
Платинени{0}}катализаторни плочи |
|
Енергийна ефективност |
До ~60% химическо-в-преобразуване на електричество |
|
Работен температурен диапазон |
-15 градуса до 50 градуса |
|
Праг на разграждане |
Под 80% ефективност след границата на жизнения цикъл |
Ключови характеристики
Оперативен обхват:150 км за едно зареждане на 2,5-литров резервоар за съхранение на водород при стандартни тестови цикли на автопарка.
Скорост и класификация:Електронно ограничена до 45 км/ч, напълно съвместима с европейската класификация L1e-B и клас 3 на търговския флот на САЩ.
Издръжливост на шасито:Робот-заварено структурно стоманено шаси, носещо полезен товар от 160 kg, преминаващо 500-часово тестване на солен спрей чрез електрофоретично отлагане (EPD), за да се минимизират разходите за поддръжка при разполагане на крайбрежен флот.
Силово предаване:Директно-задвижване 1500 W безчетков DC двигател на задната главина, доставящ 90 Nm въртящ момент за навигация при 15% наклон при пълно натоварване.
Енергийна ефективност:Интегрирана регенеративна спирачна система, която пренасочва кинетичната енергия за оптимизиране на консумацията на горивни клетки и удължаване на интервалите за смяна на спирачните-накладки.
Производствен капацитет
MOQ
20 напълно изградени единици (CBU) на производствена партида.
Време за изпълнение
45 календарни дни от проверката на депозита до доставката на FOB пристанището за доставка.
Фабричен капацитет
Документирана годишна продукция от 12 000 единици водородни горивни клетки на две специални поточни линии.
Наличност на компоненти
95% ex-процент на наличност на склад за всички критични стекове с горивни клетки и резервни части за шасита, съхранявани в централен инвентар.
Намаляване на риска
Активна инфраструктура с двоен{0}}източник, създадена за електронни контролери и резервоари за съхранение, за да се гарантира непрекъснато партидно производство.
OEM и персонализиране
Персонализирано корпоративно оцветяване и корекции на конфигурацията на хардуера, налични за поръчки на флота над 50 единици.
Опаковка и логистика
Стандартна експортна опаковка:Дървени щайги със стоманени-рамки, пригодени за глобални океански превози, за да се предотвратят физически щети по време на мулти{1}}модални транзити.
Анти{0}}защита от корозия:Вакуумно{0}}запечатана VCI (летлив инхибитор на корозия) опаковка, осигуряваща до 60 дни устойчивост на влага и солеви-пръски, за да елиминира ръждата и отхвърлянето при входяща проверка.
Ефективност на зареждане на контейнери (40HQ):Побира 36 единици във формат SKD (Semi-Knocked Down) или 18 единици в напълно сглобена конфигурация CBU (Completely Built Unit).
Инкотермс и пристанища за доставка:Пълна поддръжка за условия FOB, CIF и DDP със стандартно изпращане от дълбоководни пристанища на Шанхай или Нингбо.
Съответствие с водород и опасни стоки:Доставките включват сертифицирана транспортна документация на ООН за системи с водородни горивни клетки, проверени регистрационни файлове-изпитания за налягане, MSDS и съвместима класификация на HS Code за митническо освобождаване.
След{0}}продажбена поддръжка
Гаранция на стека
Фабрична гаранция, покриваща основния стек с водородни горивни клетки за 36 месеца или 30 000 км работа.
Техническа поддръжка
24/7 специално B2B инженерно бюро с гарантиран 4-часов SLA отговор и 48-часово международно приоритетно изпращане (DHL/FedEx) за критични резервни части.
Пакет документация
Пълно техническо предаване, включително дигитален диагностичен софтуер, EN-стандартни механични схеми и разглобени-каталози с части.
Обучение на- място
-Инженерно внедряване на място и обучение--на-програми за поддръжка на тренажори, налични за регионални оператори на автопаркове с обеми на поръчки над 100 единици.
Сертификати и съответствие
Одобрение на превозно средство:Одобрение на-типа-на цялото превозно средство съгласно Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския съюз за категория L1e-B.
Водородна безопасност:Цилиндрите са произведени и{0}}тествани под налягане в съответствие с разпоредбите EC79/2009 и UN ECE R134.
Сертифициране на под{0}}системата:Електрически и батерийни под-системи, сертифицирани по CE, RoHS и UN38.3 стандарти за транспортна безопасност.
Съответствие с EMC:Електромагнитната-съвместимост на цялото превозно средство, валидирана съгласно стандартите R10 на ИКЕ на ООН.
Проследимост на материала:EN 10204 3.1 Доклади за изпитване на мелница, предоставени за всички-носещи товар конструкции от сплави за проверка на металургичното съответствие.
Управление на качеството:Производствените съоръжения са проверени и сертифицирани по стандартите ISO 9001:2015.
ЧЗВ
Въпрос: В какви-реални работни среди е тестван този водороден скутер?
О: Платформата е завършила 14-месечна пилотна програма за много-градски търговски флот, обхващаща над 120 000 кумулативни километра в смесени градски логистични среди (включително непрекъснати маршрути за спирка-и тръгване в Ротердам, Холандия, и Мюнхен, Германия).
Въпрос: Ефективността проверена ли е от независими -институции за тестване на трети страни?
О: Да, ключовите подсистеми, включително ефективността на задвижването и съответствието с безопасността, обикновено се валидират чрез външни акредитирани лаборатории. Тези тестове следват стандартизирани протоколи, съобразени с регулаторните рамки на ЕС и ООН.
Въпрос: Какво се случва, ако водородната система открие теч или аномалия в налягането по време на работа?
О: Системата внедрява дву{0}}етапна защитна реакция:
Етап 1 (1,0% LEL): Задейства незабавно предупреждение на HMI таблото.
Етап 2 (2,0% LEL или<0.5 MPa pressure): Automatically activates the high-pressure solenoid valve to isolate the fuel cell boundary within <150 ms, followed by a 2.5-second controlled system shutdown.
В: Какъв е очакваният модел на разграждане на горивната клетка с течение на времето?
О: Вместо внезапна повреда, производителността постепенно намалява при цикли на натоварване поради стареене на катализатора и износване на мембраната.
В: Каква е действителната цена за подмяна и времето за изпълнение на стека с горивни клетки, след като достигне гаранционния лимит от 30 000 км?
О: Купчината за смяна се заплаща отделно от превозното средство и обикновено се предлага с 4 до 6 седмици време за изпълнение от поръчката до доставката за не-заредени конфигурации.
Въпрос: Как се сравнява този скутер с други двуколесни -колесни превозни средства с водородни горивни клетки, предлагани в момента от конкуренти, по отношение на пробег и скорост на зареждане?
О: Повечето конкурентни водородни скутери в същия клас на мощност предлагат от 80 до 120 км на пълнене на резервоар, докато обхватът от 150 км на тази платформа идва от комбинацията от 800 W стекова ефективност и регенеративно възстановяване на спирачната енергия. Времето за зареждане с гориво от 3 минути също е по-бързо от няколко конкурентни платформи, които използват съхранение под-налягане, което изисква 5 до 8 минути на зареждане.
Въпрос: Как се гарантира дългосрочната-надеждност на продукта при широкомащабно-производство?
О: Всяка единица се подлага на много-етапни стрес тестове, включително вибрации, термични цикли и симулация на натоварване преди изпращане. Производствените партиди се проследяват с проследяемост на серийно-ниво, за да се осигури последователност в производствените серии.
Въпрос: Как се държи системата при екстремни температурни условия извън стандартния диапазон?
О: Когато работи близо до границите на околната среда, системата за управление динамично регулира разпределението на мощността между горивната клетка и буферната батерия.
Популярни тагове: скутер с водород|двуколесен автомобил с горивни клетки за устойчива мобилност, скутер, задвижван с водород|двуколесно превозно средство с горивни клетки за производители на устойчива мобилност
